Desigualdad en parte de la Sierra Nororiental con el aumento del costo del pasaje con aval del  Congreso y el Ejecutivo

Desigualdad en parte de la Sierra Nororiental  con el aumento del costo del pasaje con aval del  Congreso y el Ejecutivo

Pese a que a que algunos Rutas y líneas lo aumentaron en 2017 y 2018, quieren otro

Por Fausto Hernández

Teziutlán.- El aumento del  costo del pasaje no será equilibrado en diferentes puntos de la región, situación que se evidencia en base a dos factores: el aumento monetario que realizaron algunas mesas directivas en 2017 y el año pasado y los recorridos que realizan comparándose una con otra ruta.

Si bien la queja de los dirigentes de las diferentes organizaciones del transporte público es que hasta en 9 años no ha existo incrementó alguno en las tarifas, por el uso de colectivas para que los usuarios lleguen a su lugar de origen y destino, en varios lugares de la misma región si han existido tales ajustes.

En las Rutas 1, 2 y 3 de Teziutlán, no se ha reflejado que el precio se haya elevado, dado que la parada mínima se ha mantenido en 5 pesos con 50 centavos, en los trayectos considerados largos es de 6.5 pesos, mientras que las de mayor costo son de 7 y 10 pesos, por ejemplo de Teziutlán a Aire Libre, en el primer caso, y en el segundo del mismo municipio con destino a Huapaltepec, perteneciente a Chignautla y viceversa, cuyo recorrido supera los 35 minutos y está contemplado un aumento de un peso.

Sin embargo el 28 marzo del año pasado, este reportero dio a conocer en las páginas de El Sol de Puebla que las rutas 7 y 2 de colectivas que viajan de Zaragoza a Tlatlauquitepec realizaron un ajuste a su costo por transportarse en sus unidades, pues pasó de 6 a 8 pesos, y también del segundo municipio mencionado con destino a la comunidad de Tatauzoquico.

Ruta 7 San Miguel-Zaragoza-Tlatlauquitepec

En el caso de los taxis foráneos, en enero de 2017, en un recorrido fue constatado que de 11 pasó a 13 pesos el costo del pasaje para el trayecto que compren de Teziutlán a Atempan, a Tételes de Ávila Castillo es de 14 y antes era de 12 pesos el servicio, para Yaonahuac de 17 se elevó a 19 pesos el precio por viajar a ese lugar, y obviamente de regresó son los mismos costos. Aunque inicialmente fue también de 2 pesos, pero las sprinter de la empresa VIA cobraban más barato y  por ese motivo volvieron a hacer un ajuste para equilibrar el precio con la empresa del transporte federal.

Taxi saliendo de Teziutlán rumbo a Atempan

Similar situación fue con los taxis que comunican a Xiutetelco y Hueytamalco.

En agosto de 2018 de igual manera los de 5 aumentó a 6 pesos el cobro del servicio del pasaje las Rutas 10 y S-10, siendo su única tarifa, es decir, el cobro está tazado como parada mínima, pues por dos cuadras cobran lo mismo que viajar los 14 kilómetros de Tlatlauquitepec al municipio de Atempan, esa fue la justificación, sumado a que era necesario el ajuste por lo costosos del uso de los energéticos, pues el ejemplo claro es que es casi la misma distancia a Chignautla y las camionetas intermedias recaudan 12 pesos por cada usuario.

En todos los casos señalados fue la misma versión, sin embargo nunca hubo autorización oficial de parte de la Secretaria de Movilidad y Transporte (SMT) pues no se comprobó y ahora pretenden otra extensión de recursos monetarios, dado que el ajuste será parejo como lo deja entrever el gobierno estatal.

Los urbanos verdes no se quedan atrás, pues hace un par de años hicieron lo mismo, ya que de Teziutlán a Hueyapan de 12 saltó a 14 pesos el costo del servicio y también hubo ajustes en los puntos intermedios.

En tanto la Comisión del Transporte del Congreso del Estado avala que se otorgue un aumento al pasaje en el transporte urbano a partir de esta semana, sin embargo, el incremento a la tarifa será decisión del Ejecutivo, dijo el diputado Jonathan Collantes Cabañas y sólo falta la luz verde del gobernador, Luis Miguel Barbosa Huerta.